Depuis 2015, de nouveaux trains à grande vitesse complètent le trafic transfrontalier par l’Eurotunnel. Sans changer de train, les 17 trains de la capitale britannique relient Londres à des villes telles que Paris (France), Bruxelles (Belgique) et Amsterdam (Pays-Bas).
Pendant la traversée de la Manche sur 50 kilomètres de long et jusqu’à 75 mètres de profondeur, les trains peuvent supporter des températures annuelles de 25°C et une humidité pouvant atteindre 100 %. En dehors de l’Eurotunnel, des vitesses allant jusqu’à 300 km/h sont atteintes sur les réseaux ferroviaires spécifiques à chaque pays.
Les boutons Presskey montés dans les portes du type de construction 5 (PKZ021) de TSL-ESCHA sont spécialement conçus pour les trains à grande vitesse. Fixés au niveau de la porte, ils résistent aux applications et assurent une ouverture fiable des portes du véhicule.
