Graffiti im öffentlichen Verkehr: ein internationales Millionenthema
Graffiti ist für viele Fahrgäste Teil des Stadtbildes, für Verkehrsunternehmen weltweit bedeutet es vor allem Kosten und Aufwand. Laut internationalen Branchenverbänden wie der UITP (International Association of Public Transport) ist ein großer Teil der Betreiber regelmäßig von Graffiti betroffen; fast die Hälfte der öffentlichen Verkehrsbetriebe meldet entsprechende Vorfälle sogar mehr als einmal pro Monat. Die Folgen reichen von direkter Reinigung und Instandsetzung über betroffene Fahrzeugverfügbarkeit bis hin zu Einbußen bei Image und Fahrgastzufriedenheit.
Besonders im Schienenverkehr trifft es dabei außenliegende Bedienelemente wie Türöffnungstaster, die regelmäßig und oft mit aggressiven Reinigungschemikalien behandelt werden müssen. Genau an dieser Schnittstelle zwischen Vandalismus, Reinigung und Lebensdauer entscheidet sich, ob ein Bauteil über Jahre zuverlässig im Einsatz bleibt oder zum Reklamationsthema wird.
Vom optionalen Feature zum Serienstandard
Um Türöffnungstaster langfristig gegen diese Belastungen zu schützen, setzt das MAFELEC TEAM seit vielen Jahren auf eine spezielle Anti-Graffiti-Beschichtung der Tastfläche. Was früher eine optionale Zusatzausstattung war, ist heute Standard:
Alle Taster der Serien PK2x-, PK5x und CK werden ab Werk mit beschichteter Tastfläche ausgeliefert.
Die Beschichtung verfolgt zwei Ziele gleichzeitig:
- Reduzierte Haftung von Graffiti: Sprayfarben und Verschmutzungen lassen sich deutlich leichter wieder entfernen.
- Schutz der Oberfläche: Die Tastfläche wird gegenüber gängigen Graffiti-Entfernern widerstandsfähiger, sodass Material und Optik auch nach wiederholten Reinigungszyklen erhalten bleiben.
Für neue Projekte bedeutet das: Der Anti-Graffiti-Schutz ist integraler Bestandteil der Taster, ohne dass separate Optionen berücksichtigt oder Zusatzpakete eingeplant werden müssen.
Praxisnah geprüft: Labor-Tests unter realistischen Bedingungen
Damit der Schutz nicht nur auf dem Papier existiert, werden die Taster, angelehnt an anerkannte Anforderungen aus dem Schienenfahrzeugbereich, im hauseigenen Labor auf ihre Beständigkeit gegen Graffiti und Reinigungschemikalien geprüft. Eine aktuelle Übersicht der getesteten und freigegebenen Reinigungsmittel stellen wir Ihnen hier zur Verfügung: (Link einfügen).
Die Prüfmuster werden mit typischen Lacksprays besprüht und nach definierter Aushärtezeit mit gängigen Graffiti-Entfernern behandelt. Die Chemikalien werden gemäß Herstellerangaben aufgetragen, die maximale Einwirkzeit eingehalten und die Oberfläche anschließend mit Wasser und weichen Bürsten gereinigt.
Das Ergebnis:
Taster mit Anti-Graffiti-Beschichtung zeigen nach den Reinigungszyklen keine Risse, Verfärbungen oder Oberflächenschäden. Die aufgebrachten Verschmutzungen lassen sich rückstandslos entfernen, während die Tastfläche ihre Funktion und ihr Erscheinungsbild behält.
Schrittweise Umstellung bestehender Flotten
Während neue Projekte die Anti-Graffiti-Beschichtung automatisch mit an Bord haben, können Betreiber bestehende Flotten schrittweise auf den aktuellen Standard bringen. Für Ersatzbedarf und Modernisierungen stehen entsprechende Varianten der PK2x-, PK5x- und CK-Taster zur Verfügung, sodass sich der erhöhte Schutz im Rahmen von Instandhaltungs- oder Retrofit-Maßnahmen einführen lässt.
